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L'étude montre que les lois universelles augmentent l'utilisation du casque de moto et réduisent la gravité des blessures

L'étude montre que les lois universelles augmentent l'utilisation du casque de moto et réduisent la gravité des blessures

De nouvelles recherches utilisant une décennie de données montrent l'impact de la sauvetage des lois universelles du casque de moto. Des chercheurs du Carolinas Medical Center de Charlotte, en Caroline du Nord – un American College of Surgeons (ACS) – Centre de traumatologie vérifiée de niveau I – Résultats comparés pour les victimes d'accidents de moto de Caroline du Nord, où les casques sont obligatoires pour tous les cyclistes, et la Caroline du Sud, où seuls les coureurs de moins de 21 ans doivent les porter.

Les résultats sont publiés dans le Journal de l'American College of Surgeons.

Résultats clés:

  • L'utilisation du casque était de 94% en Caroline du Nord contre 47% en Caroline du Sud pendant la période d'étude.
  • Les patients à casque ont subi des blessures moins graves, avec des scores de gravité des blessures plus faibles (13,6 contre 16,0).
  • Les cyclistes sans casques étaient plus susceptibles de nécessiter des soins dans l'unité de soins intensifs (USI) (39% contre 25%) après un accident.
  • Les patients qui ne portaient pas de casque lors d'un accident n'étaient pas assurés plus souvent, passant les coûts aux contribuables.

« Les lois différentes des deux États ont créé une expérience naturelle », a déclaré l'auteur principal A. Britton Christmas, MD, MBA, FACS, directeur médical du traumatisme au Carolinas Medical Center. « Les résultats sont clairs: les casques sauvent des vies et les lois universelles s'assurent qu'ils sont utilisés. »

Les États réduisent les lois sur le casque universel

Malgré les preuves, seuls 19 États ont des lois universelles du casque – une forte baisse de 47 États il y a 50 ans. Les efforts des groupes de motos ont entraîné ces abrogations, même si les chirurgiens de traumatologie mettent l'accent sur les conséquences.

« J'ai témoigné contre les abrogations en Caroline du Nord parce que les données ne mentent pas », a déclaré le Dr Christmas. « Lorsque les casques ne sont pas nécessaires, moins de personnes les portent et plus de blessures qui meurent ou font face à la vie. »

Ces différentes lois ont eu un impact sur l'utilisation des casques chez les patients. Seuls 47% des patients atteints d'un État d'origine en Caroline du Sud portaient un casque au moment de la blessure, contre 94,2% des patients de Caroline du Nord.

Le péage humain sans casque

L'étude a également révélé:

  • Les patients qui ne portaient pas de casque ont nécessité des séjours en soins intensifs plus longs et plus de soutien au ventilateur.
  • La loi du casque des moins de 21 ans de Caroline du Sud avait une faible conformité: 33% des jeunes coureurs ne portaient pas de casque pendant les accidents, contre seulement 10% en Caroline du Nord.

« Les lois universelles normalisent l'utilisation du casque », a déclaré l'auteur principal Stephanie Jensen, MD, MPH. « Lorsque les jeunes coureurs voient des adultes sans casque, ils remettent en question leur nécessité et les résultats sont tragiques. »

Les auteurs exhortent les chirurgiens et les médecins à défendre les lois sur le casque, citant leur crédibilité unique. « Les décideurs doivent entendre ceux qui traitent ces blessures », a déclaré le Dr Jensen. « Il ne s'agit pas de limiter la liberté, il s'agit d'empêcher les familles de perdre des proches. »

Les auteurs ont noté qu'une limitation de l'étude est que les données excluent les coureurs qui sont morts sur les lieux ou qui ont subi des blessures mineures ne nécessitant pas de soins de traumatologie.

L'étude montre que les lois universelles augmentent l'utilisation du casque de moto et réduisent la gravité des blessures
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